Il Comitato dei rappresentanti permanenti del Consiglio dell'Unione Europea ha confermato l'accordo raggiunto con il Parlamento Europeo sulla riduzione 2020 delle emissioni di CO2 delle autovetture.
Il testo deve ancora essere formalmente approvato dal Parlamento, il cui voto dovrebbe avere luogo nel mese di gennaio 2014 e dal Consiglio, che dovrebbe prendere il suo decisione dopo il voto in Parlamento.
Il nuovo regolamento definisce i termini e le condizioni per i produttori di auto per raggiungere l'obiettivo
2020 per le emissioni di CO2 ( 95 g CO2/km ) delle autovetture nuove.
Entro il periodo transitorio di un anno il 95% delle auto vendute dovrà rispettare rispettare l'obiettivo per arrivare al 100% entro la fine del 2020.
Il regolamento prevede inoltre l' uso dei cosiddetti "super- crediti" dal 2020 al 2022: questo significa incentivi per le case automobilistiche a sviluppare nuove tecnologie al fine di produrre auto con bassi livelli di emissioni ( meno di 50 g CO2/km ).
Il limite per l' uso di super-crediti è fissato a 7,5 g di CO2/km per il triennio 2020-2022.
La Commissione inoltre, riesaminerà il regolamento entro la fine del 2015, al fine di stabilire obiettivi per il periodo successivo al 2020.
Il regolamento entrerà in vigore il terzo giorno successivo quello della sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Il regolamento modifica il (CE) 443/2009.
Fonte www.consilium.europa.eu
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